產(chǎn)品名稱： 帶肋鋼筋網(wǎng)

伸長率δ10≧8%

性 能： 抗拉強度Σb≧360Mpa

設(shè)計強度Y≥360Mpa

表面形狀： 網(wǎng)狀

供貨狀態(tài)： 按要求或施工情況分片打包

生產(chǎn)標準：GB/T1499.3-2002 BS4483:1998

間 距： 50 75 100 125 172 200 225 250 275 325 350 372 400（mm）（以100*100zui常見）

節(jié)省鋼筋用量：在同體積混凝土結(jié)構(gòu)中，與普通I級鋼筋相比。冷軋鋼筋及焊接網(wǎng)的設(shè)計強度值從210Mpa提高到360Mpa，因而鋼筋用量可相對減少30%以上。另外，由于是工程自動化生產(chǎn)線制作，鋼筋網(wǎng)的損耗微乎其微。

提高工作效率：使用鋼筋焊接網(wǎng)可省去現(xiàn)場鋼筋調(diào)直、裁剪、逐條擺放等環(huán)境，節(jié)省工時可達70%以上，大大簡化了施工環(huán)節(jié)，加快了施工進度，縮短了施工周期。

降低工程成本：雖然鋼筋焊接網(wǎng)單價高于散支鋼筋。但是綜合考慮材料用量、施工速度，人工費用、用料的損耗、現(xiàn)場加工費用、機械加工費用及場地等因素，可節(jié)省鋼材30%以上，縮短工期50%--70%，降低工程成本15%以上，具有相當可觀的經(jīng)濟效益。

應(yīng)用特點

1、 提高工程質(zhì)量

焊接網(wǎng)是實行工廠化生產(chǎn)的，利用優(yōu)質(zhì)的LL550冷軋帶肋鋼筋，根據(jù)世界提供的網(wǎng)片編號、直徑、間距和行業(yè)標準的要求，通過全自動智能化生產(chǎn)線制造而成。

① 具有網(wǎng)目間距尺寸、鋼筋數(shù)量準確?？朔藗鹘y(tǒng)人工綁扎時由人工擺放鋼筋造成間距尺寸誤差大、綁扎質(zhì)量出現(xiàn)漏扎、缺扣的現(xiàn)象

② 焊接網(wǎng)剛度大、彈性好、焊點強度高、抗剪性能好，荷載可均勻分布于整個混泥土結(jié)構(gòu)上?？朔嗽瓉斫壴鶬級圓鋼產(chǎn)生的強度低、平面剛度差、施工易被人員踩踏變形和位移，使載面有效高度發(fā)生變化，影響結(jié)構(gòu)的承載能力和面筋保護過小等現(xiàn)象。

③ 焊接網(wǎng)片由于采用縱、橫鋼筋電焊成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，達到共同均勻受力起粘結(jié)錨的目的，加上斷面的橫肋變形、增強了與混泥土的握裹力，有效地阻止了混泥土裂紋的產(chǎn)生，提高了鋼筋混泥土的內(nèi)在質(zhì)量。

2、 提高生產(chǎn)效率

焊接網(wǎng)將原來的現(xiàn)場制作的全部工序急90%以上的綁扎成型工序全部進行了工廠化生產(chǎn)，除保護了鋼筋制作、綁扎的質(zhì)量外，還大大縮短了工程的施工周期，1015平面米的焊接網(wǎng)鋪設(shè)僅用60工時，比過去的人工綁扎少用70工時，節(jié)約人工工時54%，而且解決了工程現(xiàn)場施工地狹小和調(diào)直鋼筋時所產(chǎn)生的噪音污染等問題、促進了現(xiàn)場文明施工。

3、經(jīng)濟效益分析

焊接網(wǎng)具有較好的綜合經(jīng)濟效益，焊接網(wǎng)鋼筋的設(shè)計強度比I級鋼筋高50%（光面鋼筋焊接網(wǎng)）~70%（帶肋鋼筋網(wǎng)），考慮一些構(gòu)造要求后仍可節(jié)省鋼筋30%左右，在加上直徑12mm以下散支鋼筋加工費均為材料費10%-15%。綜合考慮（與I級鋼筋相比）可降低鋼筋工程造價10%左右。根據(jù)國標《公路隧道設(shè)計規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。在帶肋鋼筋網(wǎng)，可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的組合方式。鋼筋網(wǎng)的搭接長度不應(yīng)小于30d(d為鋼筋直徑）鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層鋼筋網(wǎng)時，兩層鋼筋網(wǎng)之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm。